Menu Close

Как безопасно и экологично путешествовать по Центральной Азии

Интервью из трёх частей. Часть первая

О том, как экологичность и безопасность совмещается в путешествии по Центральной Азии, поговорила со своей доброй знакомой, алматинкой из @veganstan‘а Анель. Все фотографии сделаны ею.

EcoStan News: Анель, ты с друзьями съездила на фестиваль электронной музыки Стихия. Поясню для читателей: Фестиваль “Стихия” проходит в необычной локации, на Кладбище кораблей в городе Муйнаке. Муйнак – районный центр в Каракалпакстане, автономии Узбекистана, и бывший портовый город на берегу Арала. Бывший потому, что море отступило от него на сотню километров.


Я следила за вашим приключением в твоих сторис. Ваша поездка заинтриговала меня по трём причинам. Во-первых, я бывала в Муйнаке, больше 20 лет назад, и мне хотелось снова взглянуть на него, хотя бы твоими глазами. Во-вторых, я знаю тебя как экологически ответственную персону, и сам фестиваль был с экологическим посылом. И, в-третьих, мне, веганке, было интересно, как ты и твои друзья-веганы справлялись в дороге в нашем непростом в этом смысле регионе.
Итак, можно ли одновременно безопасно и экологично путешествовать по Центральной Азии? Каков твой вывод?

Вид из тамбура плацкартного поезда

Анель: В нашем путешествии в Муйнак и назад мы успели прокатиться на всех возможных видах транспорта: лоукостером долетели до Шымкента, на такси добрались до Ташкента, между городами несколько раз воспользовались поездом. А ещё – на автобусе, маршрутке, автостопом и, в нашем воображении, даже на мёртвых кораблях по пескам Аральского моря.

Станция проката велосипедов в Нукусе


Ты просто выбираешь то, что тебе ближе по уровню комфорта или настроению – всегда есть несколько вариантов передвижения. Например, автостопом с Бухары до Самарканда мы решили попробовать просто ради развлечения и необычного опыта.
Кстати, в Узбекистане очень хорошо развита сфера железнодорожных перевозок, есть высокоскоростная линия Afrosiyob, типа нашего тальго. Мы ездили на старом плацкарте – он ничем от наших плацкартов не отличался.
А еще отдельного упоминания достойно метро в Ташкенте: на старой линии – 1977 года постройки –  ст’оит выходить на каждой станции и восхищаться футуристическим дизайном советских архитекторов.


EcoStan News: Каково вегану в таких поездках?


Анель: Веганам, как и всегда, стоит заранее позаботиться о своём питании. Мы брали с собой в дорогу консервы, сухое пюре, каши, лапшу, соевый фарш и другие нескоропортящиеся продукты, которые можно быстро приготовить. Плюс в Узбекистане легко найти овощи и фрукты, поэтому голодными мы не оставались.

Резка морковки на плов


Перед поездкой кто-то из знакомых обнадёжил меня, что из всего разнообразия узбекского плова какой-то, наверняка, будет без мяса. Но нам, к сожалению, так и не встретился веганский плов, а на просьбу о постном плове простодушно предлагали убрать мясо перед подачей. В целом, в кафе ели то же самое, что и в Казахстане – чечевичный суп, винегрет, картошку, ачик-чучук, лепешки и прочие привычные столовские блюда. В Бухаре повар сам захотел приготовить нам веган блюдо, а вот в Нукусе наша подруга долго договаривались на кухне, чтобы те просто пожарили картошку, так как в меню не было ничего постного.
Самое полюбившееся и новое для меня блюдо – ханум, это такая узбекская лазанья с картошечкой. Если будете в Ташкенте, спрашивайте на рынке Чорсу! (или пишите мне – скину локацию)
На самом фестивале у нас был доступ к кипятку для чая и заваривания еды. И у друзей был казанок и горелка – готовили на всю компанию.

О месте проведения, самом фестивале и возвращении автостопом – в продолжении: часть вторая и часть третья (скоро!).

ПОДЕЛИТЬСЯ / SHARE THIS
Posted in блог, интервью

Related Posts